Une assurance moto
adaptée à votre conduite

Une obligation dès la mise en circulation

Tout deux-roues motorisé doit être assuré, même immobilisé dans un garage. La responsabilité civile constitue le minimum légal : elle indemnise les tiers, mais ne couvre ni votre machine, ni vos blessures, ni votre équipement.

La protection du pilote avant tout

C'est la différence majeure avec l'automobile. En deux-roues, le corps n'est protégé par aucune carrosserie, et les dommages corporels sont statistiquement plus graves. La garantie du conducteur mérite une attention particulière : vérifiez le capital prévu et le seuil d'invalidité à partir duquel elle se déclenche.

Les garanties spécifiques au deux-roues

• Équipement du pilote : casque, blouson, gants et bottes homologués représentent souvent plus de mille euros.
• Vol et tentative de vol : les deux-roues sont très exposés. Un antivol homologué conditionne souvent la garantie.
• Accessoires et pièces montées : top-case, bulle, échappement, à déclarer pour être indemnisés.
• Assistance dès le kilomètre zéro : indispensable, une panne en deux-roues laisse rarement la possibilité de repartir.

Garage mort et usage saisonnier

Si vous ne roulez qu'une partie de l'année, une formule dite « garage mort » réduit la cotisation pendant les mois d'immobilisation tout en maintenant les garanties vol et incendie. La machine reste protégée sans payer une couverture circulation inutilisée.

Ce qui détermine le tarif

Cylindrée et puissance, valeur de la machine, ancienneté du permis, antécédents de conduite, usage déclaré et lieu de stationnement. Un stationnement en garage fermé réduit sensiblement la prime, le vol représentant une part importante du risque.